Controllare i requisiti d’ingresso

Passaporto e visto, cosa cambia tra turisti e business

Per entrare negli Emirati Arabi Uniti il passaporto deve avere almeno sei mesi di validità residua dal giorno di arrivo. È un dettaglio facile da trascurare, ma gli addetti di frontiera sono inflessibili: se mancano pochi giorni, il volo di ritorno non salva la situazione.

I cittadini italiani che viaggiano per turismo ricevono un visto gratuito di 90 giorni direttamente in aeroporto. Diverso il discorso per chi parte per motivi di lavoro o stage universitari: in quel caso serve un sponsor emiratino che attivi il relativo permesso prima del decollo.

Chi prevede di rientrare più volte nell’arco di poche settimane può chiedere un visto a ingressi multipli. Costa di più, ma evita burocrazia aggiuntiva tra un viaggio e l’altro. Vale la pena considerarlo, ad esempio, se si combinano tappe in Oman o in Arabia Saudita.

Scegliere il volo giusto

Rotte, compagnie e scali intelligenti

Le rotte dirette da Milano, Roma, Venezia e Bologna verso Dubai o Abu Dhabi durano circa sei ore. Emirates e Etihad offrono la maggiore flessibilità di orari, mentre Wizz Air rappresenta l’alternativa low-cost da alcuni aeroporti minori.

Chi parte dal Sud Italia spesso risparmia facendo scalo a Istanbul con Turkish Airlines o al Cairo con Egyptair. Attenzione, però, ai tempi di connessione notturni: gli aeroporti di transito sono efficienti, ma restare svegli tra le 2 e le 5 del mattino può rendere pesante il primo giorno di vacanza.

Quando si valutano tariffe apparente convenienti conviene controllare l’aeroporto di arrivo. Sharjah dista solo 20 km da Dubai, ma i taxi notturni possono compensare il risparmio sul biglietto. Un rapido calcolo sul costo totale del trasferimento evita sorprese.

Dal gate alla città

Sbarchi a Dubai o Abu Dhabi, come muoversi subito

Allo sbarco, i percorsi sono ben segnalati. A Dubai si passa da un corridoio di vetro direttamente verso l’area dei controlli biometrici; ad Abu Dhabi gli e-gate automatizzati riducono le file, purché il passaporto sia elettronico. In entrambi gli scali, tenere a portata di mano la conferma dell’hotel accelera un’eventuale domanda da parte dell’ufficiale di frontiera.

Per evitare giri a vuoto appena lasciati i controlli, conviene studiare prima la pianta dei quartieri e i tempi della metro: la guida interattiva di adubai.it riassume in una sola schermata linee, tappe turistiche e durata media degli spostamenti. In pochi minuti ci si costruisce un itinerario credibile e si sceglie la fermata più vicina all’hotel, senza improvvisare al banco delle Nol Card.

Scelto il mezzo, si esce dall’area arrivi con il bagaglio già etichettato in arabo e inglese. La metropolitana di Dubai parte dal Terminal 1 e dal Terminal 3: è economica, puntuale, ma chiude intorno a mezzanotte. I taxi ufficiali, beige con tetto colorato, hanno tassametro e accettano carte di credito; di notte sono la soluzione più pratica.

Ad Abu Dhabi, invece, un bus express ogni 30 minuti collega l’aeroporto alla stazione centrale: costa poco più di 10 AED e impiega tre quarti d’ora sul nuovo ponte Sheikh Zayed. I taxi restano convenienti per gruppi di tre o più persone, specie se si alloggia sul lungomare di Corniche.

Muoversi tra gli emirati

Metropolitana, bus intercity e noleggio auto nel deserto

Una volta ambientati, ci si accorge che le distanze fra gli emirati non sono proibitive. Il bus E 100 collega Dubai a Abu Dhabi in un’ora e 45 minuti, con aria condizionata polare: portare sempre una felpa. I biglietti si acquistano con la tessera Nol, la stessa usata per la metro.

Chi ha in programma escursioni nel deserto di Liwa o sulle montagne di Hatta dovrebbe valutare il noleggio di un veicolo 4×4. Le strade principali sono ottime, ma fuori dagli insediamenti i distributori di carburante si diradano: mai scendere sotto metà serbatoio.

Guidare negli Emirati è semplice grazie alla segnaletica bilingue; attenzione soltanto ai limiti di velocità, sorvegliati da radar fissi a tratti ravvicinati. Per il resto, la libertà di fermarsi in un mercato di datteri a Ras al-Khaimah o di deviare verso la Moschea di Fujairah ripaga ampiamente la spesa del noleggio.

Chi preferisce il mezzo pubblico può contare su una rete di autobus intercity in rapida espansione. Non è romantica come la guida solitaria tra le dune, ma è puntuale, climatizzata e più sostenibile. E offre un punto di vista ravvicinato su un Paese che, oltre ai grattacieli sfavillanti, custodisce villaggi di pescatori, oasi di mangrovie e fortezze di fango.